2017新能源汽车充电桩展会

主要研究方向为热功能结构材料的设计与应用，源汽主要包括超高温热障涂层材料，源汽热电材料，隔热涂层材料，耐高温材料，材料基因工程，钙钛矿材料，轻质高强度合金材料等。

车充Liu还使用烯烃双官能化策略在铜催化剂下生产对映体富集的炔基化产物。电桩Suginome报告了基于其先前加氢炔化工作的镍催化1,3-二烯不对称加氢炔化的开创性工作。

【图文导读】图1.Ni(I)H催化的迁移加氢炔基化和对映选择性加氢炔基化(a)带有手性炔烃基序的代表性生物活性分子(b)C(sp3)–C(sp)耦合的常用策略(c)化学和立体选择性NiH催化（迁移）烯烃的加氢炔化图2.反应参数的变化图3.NiH催化烯烃与溴炔的迁移加氢炔化图4.NiH催化苯乙烯与溴炔的对映选择性加氢炔化图5.对映选择性迁移氢炔化、源汽克级、源汽衍生化和同位素标记实验(a)对映选择性迁移氢炔化的初步结果(b)克级实验(c)对映体富集的苄基炔烃的转化(d)同位素标记实验(e)交叉实验【小结】在这个工作中，作者报道了一种NiH催化的策略，以形成功能化的苄基炔基化产物，这是一种通用的合成中间体。科学家长期以来一直在寻找有效的催化、车充对映选择性C(sp3)-C(sp)偶联以产生这种立体中心的策略。这两种温和、电桩高效且直接的过程可以在烯烃和溴炔组分上耐受广泛的官能团。

南京大学朱少林和WangYou报告了一种NiH催化的烯烃与溴炔烃的还原迁移加氢炔基化反应，源汽该反应以高产率和优异的区域选择性提供相应的苄基炔基化产物。此外，车充它们也是有价值的合成子，因为sp3杂化碳可以进行多种转化以提供有用的sp2或sp3杂化碳。

电桩可以实现迁移加氢炔化和不对称加氢炔化。

文献链接：源汽Nickel-catalysedmigratoryhydroalkynylationand enantioselectivehydroalkynylationofolefinswithbromoalkynes.Nat.Commun.,2021,DOI:10.1038/s41467-021-24094-9本文由材料人学术组tt供稿，源汽材料牛整理编辑。车充4.在镁合金涂层中加入Na3PO4和2-巯基苯并噻唑协同缓蚀剂以提高其自愈性能自修复涂层可以抑制镁合金从受损区域腐蚀。

电桩主要研究方向为：特种润滑材料及材料化学研究。Bioinspiredultrathingraphenenanosheetssandwichedbetweenepoxylayersforhighperformanceofanticorrosioncoatings,Chem.Eng.J.,410,128301,(2021).https://doi.org/10.1016/j.cej.2020.128301. 六、源汽用于航空发动机及燃气轮机高温部件的热障涂层材料据报道，源汽热障涂层是一种陶瓷涂层,常作为航空发动机及燃气轮机高温部件的热防护涂层,其能对相关部件起到隔热的作用,可改善高温部件的服役条件、延长服役寿命、节约燃料。

而在我国空间站建设的背后，车充也有一批材料科学家们攻坚克难，用先进的材料技术为神舟飞天，天宫落成提供强有力的保障。其中，电桩平面异形（片式）加热器应用于双组元推力器喷注腔室的热控，同时实现了核心舱热控低功耗和减少推进媒质消耗。